Najboljši del motorja je čisto nov Euro5 Minarelli-jev 125 ccm 4-taktni agregat. Zadnja generacija motorja zagotavlja večjo zmogljivost v smislu navora in moči, medtem ko izpolnjuje Euro 5 homologacijske parametre. Agregat, ki poganja Fantic 125 Motard je tehnično napreden, opremljen z elektronskim vbrizgom goriva, drsno sklopko in Variable Valve Actuation sistemom (VVA). VVA sistem zahvaljujoč regulatorju, omogoča bolj učinkovito in zmogljivo delovanje ročične gredi, s tem pa zagotavlja maksimalni pospešek. Nova glava cilindra omogoča bolj učinkovito izgorevanje, ki se pretvori v več moči, manjšo porabo goriva in manj onesnaževanja. Drsna sklopka preprečuje zdrs zadnjega kolesa med pojemanjem, s tem pa zagotavlja večjo varnost.
Obod CrMo jeklenega okvirja Fantic XMF 125 je bil v korist boljši vožnji optimiziran v smislu togosti, zahvaljujoč razporeditvi novih ojačitev. Motor je opremljen s Fantic 41 mm upside-down prednjo vilico in s CMC izdelanim aluminijevim trojnim nosilcem krmila, variable-section nihajko in odstranljivim podokvirjem.
XMF 125 Motard Competition je motor za tiste, ki želijo več, s podobnimi komponentami kot je so vgrajeni v Racing modele. "Competition" verzija vključuje 41 mm Fantic Red FRS prednjo vilico, FSR zadnji blažilnik z nastavitvijo hidravlike, anodizirano zadnjo zavoro, zaščito glavnega cilindra, CNC izdelanim trojnim nosilcem krmila, tekmovalnim zavornim sistemom z nastavljivim obsegom zavorne moči, črnim anodiziranim dušilcem, ščitniki rok in peresno lahkim zadnjim zobnikom.