Ta izdelek ni več na voljo

KTM 890 SMT 2024 AKCIJA

Kaj dobite, ko veliki porciji nepremagljive asfaltne zmogljivosti dodate še kanček potovalnih motociklov in zaključite z močnim pridihom zapuščine Supermoto? Dobite povsem novi KTM 890 SMT. Brez kompromisov in brez ovir KTM 890 SMT nadaljuje tam, kjer je končal ikonični KTM 990 SMT, in ponuja paket zmogljivosti in vodljivosti, ki se izstreli na vrh segmenta športno-potovalnih motociklov srednje težke kategorije.

Bodite prvi in ocenite ta izdelek

9.999,00 €

Ali plačilo na obroke (LeanPay)

Splošne pogoje poslovanja Leanpay si lahko preberete na strani www.leanpay.si.

KTM 890 SMT - Surova igra. Razum potovalnika.

KTM 890 SMT (2024) je motocikel za tiste, ki si ne želijo izbirati med užitkom zavitih cest, urbanim ritmom ali udobjem dolgih razdalj – temveč želijo vse naenkrat. To je stroj, ki se z enako lahkoto igra z ovinki v Alpah kot se požene po magistrali ali uličnih kačah mestne periferije. Gre za novo rojstvo SMT filozofije: športno-potovalni motocikel z dušo supermota in možgani najnovejše tehnologije.

V središču KTM 890 SMT utripa živahen 889 cm³ vrstni dvovaljnik LC8c – znan po svoji lahkotnosti, odzivnosti in suvereni zmogljivosti. Z 105 konjskimi močmi in 100 Nm navora omogoča prepričljivo pospeševanje, hiter odziv na plin in natančno kontrolo moči v vseh prestavah. Ne glede na to, ali pelješ sproščeno po podeželju ali zarežeš skozi ovinek s kolenom tik nad asfaltom, se motor odziva intuitivno, tekoče, samozavestno.

A KTM 890 SMT ni narejen samo za hitre linije. Njegovo podvozje je izpiljeno do popolnosti: jekleni rešetkast okvir z uporabo motorja kot nosilnega elementa, kratka medosna razdalja in oster naklon vilic ustvarijo izjemno vodljivost. Vzmetenje WP APEX, ki ponuja kar 180 mm hoda spredaj in zadaj, omogoča lahkotno premagovanje vsega od neravnin do agresivnih zaviranj, pri čemer ohranja izjemno stabilnost in vozni občutek.

Ergonomska zasnova motocikla je popolna mešanica med športno in potovalno držo. Visok enodelni sedež omogoča prosto gibanje med zavijanjem, hkrati pa nudi dovolj udobja za celodnevne izlete. Krmilo je široko in nastavljivo, stopalke optimalno postavljene, rezervoar z 15,8 litra goriva pa poskrbi za doseg, primeren resnim turam. Vizualno agresiven, a funkcionalen vetrobran dodaja prepoznavnost in zaščito, ne da bi žrtvoval športno silhueto.

In nato pride tehnologija. KTM 890 SMT se lahko pohvali s polnim elektronskim arzenalom: več načinov vožnje, nadzor oprijema z 10-stopenjsko nastavitvijo, Supermoto ABS, cornering ABS, tempomat, MSR, Quickshifter+ … in povezljivost s pametnim telefonom prek sistema KTMconnect. Vse se upravlja prek kristalno čistega 5-palčnega TFT zaslona, ki vozniku ves čas ponuja informacije, nadzor in interakcijo – brez nepotrebnega odvračanja pozornosti.

To je motocikel, ki se ne opravičuje. KTM 890 SMT je stroj, ki prepriča že z vstopnim pogledom, preplavi z voznimi občutki in osvoji z vsestranskostjo. Je KTM v najčistejši, najbolj igrivi, a tudi najbolj odrasli obliki.

UGODNO FINANCIRANJE

Motor zdaj, plačilo kasneje – 0 % obresti za KTM, Husqvarna in GASGAS

Izkoristite 0 % obrestno financiranje preko Leanpay do 8.600 € za KTM, Husqvarna in GASGAS motocikle – brez pologa, brez banke. Dodajamo tudi prednaročila za novo generacijo modelov z ekskluzivnim popustom. Naprej...

Asfalt pod kontrolo.

Na prvi pogled je KTM 890 SMT stroj, ki vso svojo držo postavlja v gibanje. A šele na asfaltu – v pravem okolju – pokaže, kaj pomeni natančno in suvereno obvladovanje ceste. V vsakem zavoju, pri vsakem zaviranju in pospeševanju znova potrjuje: to ni motocikel, ki sledi – to je motocikel, ki narekuje tempo.

V središču vsega je preizkušen 889-kubični vrstni dvovaljni motor LC8c, zasnovan za odzivnost, moč in vsestransko uporabo. S 105 konjskimi močmi in 100 Nm navora že pri srednjih vrtljajih, se motor izkaže kot popoln sopotnik tako za igrivo vožnjo kot vsakodnevno dinamiko. Moč prihaja gladko, linearno, a eksplozivno, ko to želiš – rezultat dovršene krmilne enote in optimiziranega sistema ride-by-wire, ki poskrbi za popolno doziranje plina v vsakem položaju roke.

A prava prednost KTM 890 SMT se začne pri šasiji. Zgrajen je na jeklenem cevnem okvirju iz krom-molibdenove zlitine, ki uporablja motor kot nosilni element – s tem se zmanjša teža in poveča togost. Rezultat je podvozje, ki daje popoln občutek povezanosti s cesto in obenem omogoča izredno natančno vodenje v ovinkih.

Geometrija motocikla je popolnoma podrejena cestni vožnji. Z ostrejšim naklonom vilic, krajšim medosjem in optimiziranim težiščem se KTM 890 SMT obnaša kot supermoto s touring ambicijami. Je igriv, okreten in neverjetno stabilen tudi pri višjih hitrostih – lastnosti, ki se redko združujejo v enem stroju.

Vzmetenje WP APEX, popolnoma nastavljivo in z dolgim hodom (180 mm spredaj in zadaj), omogoča mirno vožnjo po razgibanem asfaltu, a ostaja čvrsto in zanesljivo v hitrih zavojiščih. Učinkovito absorbira neravnine, ne da bi motocikel postal plavajoč – popolna nastavitev med udobjem in športno togostjo.

Kolesa – lahka 17-palčna aluminijasta platišča – so obuta v Michelin PowerGP pnevmatike, ki ponujajo izjemen oprijem v suhih razmerah. Kombinacija nizke mase in kakovostne gume pomeni boljšo vodljivost, hitrejši odziv in večjo stabilnost skozi celoten zavoj.

Za ustavljanje skrbi izjemen zavorni sistem z dvojnimi 320 mm koluti spredaj in radialnimi 4-batnimi čeljustmi ter 260 mm kolutom zadaj. Zavore so natančne, odmerjene in s pomočjo naprednega ABS sistema poskrbijo, da si tudi ob agresivnem zaviranju vedno v popolnem nadzoru.

KTM 890 SMT je na asfaltu doma. Tam se razživi, tam pokaže, zakaj obstaja. To je stroj, ki se ne boji tempa, ne išče bližnjic in ne dovoljuje površnosti. Ko zapelješ na cesto, s tem motociklom postaneš del nje – in vsak ovinek postane tvoja črta.

Supermoto.

KTM 890 SMT ni motocikel, ki bi se zadovoljil zgolj z učinkovitostjo – njegovo srce bije v ritmu igre, dinamike in tiste posebne vrste vožnje, ki ti izriše nasmeh pod čelado. V njem živi duh supermota: lahkotnost, neposrednost in nepopustljiv nagon po zavojih. Če je prvi stik z asfaltom suveren, je drugi – v nagibu, z zdrsom zadnjega kolesa – čista svoboda.

Ta motocikel je zgrajen na istih načelih kot dirkalni supermoti: visoka sedežna pozicija, ozek sredinski del, natančna geometrija in odzivno podvozje. Okvir, enak kot pri 890 Adventure R, je tukaj prilagojen za večjo togost in krajšo medosno razdaljo, kar rezultira v okretnosti, ki se približa tisti iz sveta supermoto tekmovanj.

Vzmetenje WP APEX z dolgim hodom omogoča, da motocikel »diha« tudi na razgibanih podlagah, a je hkrati izjemno čvrsto nastavljeno za hitro, agresivno zavijanje. Občutek na vhodu v ovinek je natančen, a igriv – motocikel ne sili v linijo, temveč te vabi, da se z njo poigraš.

In tu pride na svoj račun še ključna funkcija – Supermoto ABS. KTM ti omogoča, da izklopiš zadnji ABS in obdržiš delovanje na prednjem kolesu, kar pomeni, da lahko z zadnjim zaviraš agresivneje, zavijaš z nadzorovanim zdrsom in v popolnosti izkoristiš dinamiko šasije. To je tehnologija, ki podpira užitek – ne omejuje ga.

Geometrija motocikla omogoča hitro premeščanje telesa, enodelni sedež pa nudi dovolj prostora za gibanje. Kombinacija širokega, visokega krmila in natančno postavljenih stopalk ustvari tisto popolno trojico: svobodo, nadzor in igrivost.

Najboljši del? Ta supermoto ni omejen na kartodrome. KTM 890 SMT v tvoje vsakodnevne ceste vnese tisto posebno iskrico – vožnja ni več nuja, postane dogodek. In vsak zavoj – igra.

Vse, kar potrebuješ. Točno tam, kjer to rabiš.

Vožnja ni le stvar hitrosti in moči – je tudi občutek. Kako držiš krmilo. Kako telo sede v motocikel. Kako hitro najdeš stikalo, informacijo, nastavitev. KTM 890 SMT je zasnovan z mislijo na to – vse, kar je pomembno med vožnjo, ti je postavljeno v roke, dobesedno. In kar ni nujno, ostane v ozadju, tiho in zanesljivo.

Ko sedeš na SMT, te najprej objame enodelni supermoto sedež. Visok, ozek in oblikovan za svobodno premikanje med zavoji, hkrati pa dovolj oblazinjen za daljše ture. 860 mm sedežne višine ne pomeni le boljše vidljivosti in občutka nadzora – pomeni tudi drzno držo, pripravljeno na vse, kar cesta prinese.

Krmilo je široko, stabilno in nastavljivo v šestih različnih položajih. Ne glede na tvojo višino ali slog vožnje, si lahko vozniški položaj prilagodiš tako, da postaneš eno z motociklom. Stopalke so prav tako zasnovane z mislijo na voznika, ki prehaja med udobjem in športnim tempom – položaj, opora in odziv so naravni, samoumevni.

A sodoben motocikel mora ponuditi več. In KTM 890 SMT to tudi stori.

Pred tabo se razprostira 5-palčni TFT zaslon, z novo optično vezano mineralno zaščito, ki preprečuje bleščanje, omogoča odlično vidljivost tudi v soncu in je odporen na praske. Grafika je čista, odzivna, logična. Informacije, ki jih potrebuješ – hitrost, način vožnje, opozorila, nastavitve – so jasno razporejene in takoj berljive.

V ozadju pa deluje še en tihi junak: KTMconnect. Ko motocikel opremiš z enoto za povezljivost, se svet razširi. Navigacija Turn-by-Turn+ vodi tvojo pot, glasba se predvaja s tvojega telefona, klice sprejemaš kar prek krmilnega stikala – vse, brez da pogledaš stran od ceste.

In še en element, ki je preprost, a močno vpliva na izkušnjo: polnilna USB-C vtičnica pod TFT zaslonom. Telefoni, GPS, kamere – nič več praznih baterij, le pripravljenost na vsak trenutek.

KTM 890 SMT ni motocikel, kjer iščeš gumbe in funkcije. Je motocikel, kjer jih začutiš, prepoznaš in uporabiš – naravno, brez misli. Ker takrat, ko vse deluje tako, kot mora, se ti ni treba ukvarjati z ničemer – razen z vožnjo.

Ko tehnologija ne zavira - temveč osvobaja.

KTM 890 SMT je motocikel, ki svojo moč ne izkorišča le mehansko, temveč jo povezuje s pametjo. Napredna elektronika tukaj ni zgolj dodatna plast – je temelj, ki omogoča vozniku, da se na motocikel zanese v vseh pogojih. In kar je najbolj pomembno: elektronika ne moti – podpira, ščiti in izboljšuje izkušnjo.

Na voljo so trije standardni vozni načini – Street, Rain in Sport – vsak s svojo prilagoditvijo odziva plina in vklopljenih varnostnih sistemov. Ko pa želiš popoln nadzor, se odklene Track Mode, kjer dobiš tudi 10-stopenjski nadzor zdrsa zadnjega kolesa in nastavljivo odzivnost plina. Tako postane motocikel orodje, ki ga lahko nastaviš natanko po svojih željah – za vožnjo na robu, ali pa le za popolno prilagoditev.

Motorcycle Traction Control (MTC) deluje v ozadju s pomočjo 6-osnega inercialnega senzorja, ki nenehno meri nagib, pospešek in zaviranje ter sproti prilagaja moč zadnjemu kolesu. Sistem deluje hitro in precizno, zato vozniku dopušča več drznosti – brez občutka, da mu motocikel "krade" moč.

Cornering ABS je še en ključni element. Zavirati sredi zavoja je ena najtežjih nalog na motociklu, a KTM-jev sistem omogoča ravno to – stabilno in varno zaviranje tudi v nagibu. V kombinaciji s Supermoto ABS, ki omogoča izklop ABS na zadnjem kolesu, motocikel postane igriv, nadzorovan in pripravljen na voznika z bolj športnim nagonom.

Dodana je tudi MSR (Motor Slip Regulation), ki skrbi za uravnavanje zavornega učinka motorja pri nenadnem spuščanju plina ali prestavljanju navzdol. MSR preprečuje blokiranje zadnjega kolesa in tako povečuje stabilnost v ključnih trenutkih.

Za še več udobja in tekočosti pri vožnji skrbi Quickshifter+, ki omogoča prestavljanje navzgor in navzdol brez sklopke – hitro, mehko in brez prekinitev moči. Na dolgih odsekih pa pride do izraza tempomat, ki ti omogoča, da sprostiš desno roko in se osredotočiš na cesto ali razgled.

Vse to povezuje popolnoma integriran elektronski vmesnik – jasen TFT zaslon, krmilno stikalo, meniji, ki te ne zmedejo. To ni zabavna elektronika – to je funkcionalna inteligenca.

KTM 890 SMT s svojo programsko opremo ne olepšuje izkušnje – jo definira. Ne nadzira te – te podpira. In ne komplicira – poenostavi. Tako lahko ti, kot voznik, počneš to, za kar si na motocikel sploh sedel: uživaš v vsakem kilometru.