KTM 690 SMC R AKCIJA

KTM 690 SMC R je ultimativni supermoto stroj, ki združuje izjemno moč enovaljnika z vrhunsko okretnostjo in natančnostjo. Lahek, agresiven in poln sodobne tehnologije – pripravljen za popoln nadzor nad vsakim zavojem.
11.399,00 €
Ali plačilo na obroke (LeanPay)
Splošne pogoje poslovanja Leanpay si lahko preberete na strani www.leanpay.si.
Prejemnik
*
*
Način dostave
Naziv
Predvidena dostava
Cena
Brez možnosti dostave

KTM 690 SMC R

KTM 690 SMC R je več kot le motocikel – je čisti izraz supermoto filozofije, kjer se surova moč, precizna tehnika in nebrzdana zabava srečajo v popolnem ravnovesju. Njegov 692,7 cm³ enovaljni, 4-taktni motor zmore impresivnih 79 konjskih moči in 73 Nm navora, kar pomeni eksplozivne pospeške že iz najnižjih vrtljajev. Sistem Keihin EMS z napredno ride-by-wire tehnologijo in dvojnim vžigom zagotavlja popoln nadzor nad vsakim obratom motorja, tekočinsko hlajenje pa poskrbi, da zmogljivosti nikoli ne popustijo – ne glede na temperaturo ali intenzivnost vožnje.

Okvir iz krom-molibden jekla, izdelan v rešetkasti konstrukciji, je izjemno tog, a hkrati lahek, kar omogoča hitro menjavanje smeri in stabilnost tudi pri visokih hitrostih. Zadnji samonosilni plastični podokvir, ki hkrati služi kot rezervoar, dodatno zniža težišče in izboljša vodljivost. WP APEX 48 sprednje vilice in zadnji WP APEX blažilnik z Pro-Lever povezavo ponujajo širok razpon nastavitev – od udobja pri vsakodnevni vožnji do popolne togosti za agresivno dirkaško vožnjo.

KTM 690 SMC R je ustvarjen za ovinke. 17-palčna kolesa z oprijemljivimi pnevmatikami, ostri kot glave okvirja in velika oddaljenost od tal pomenijo, da se motor počuti enako domače na ozkih mestnih ulicah kot na zavitih gorskih cestah ali zaprtih supermoto progah. Brembo M4.32 monoblok zavore z velikimi koluti (300 mm spredaj, 240 mm zadaj) zagotavljajo natančno doziranje zavorne moči, 520 X-Ring veriga pa prenaša vso moč motorja brez izgub.

Elektronika KTM 690 SMC R dodaja sodoben pridih klasični supermoto izkušnji. 4,2-palčni TFT zaslon s protiodsevnim premazom ponuja jasne informacije tudi v močni sončni svetlobi, povezljivost pa omogoča upravljanje glasbe, klicev in navigacije med vožnjo. Opcijski TRACK Mode prinaša funkcije, kot so Launch Control, Anti-wheelie sistem, nastavljivo zdrsavanje zadnjega kolesa in Motor Slip Regulation, za še več nadzora in prilagodljivosti. LED osvetlitev poskrbi, da vas bodo opazili, USB priključek pa, da bodo vaše naprave vedno pripravljene na akcijo.

Vsak element KTM 690 SMC R je zasnovan z enim ciljem – ponuditi vozniku občutek popolne povezanosti z motociklom. To je stroj, ki ne pozna kompromisov, stroj, ki bo izzval vaše meje in vas nagradil z nepozabno izkušnjo vožnje. Na asfaltu ali progi – KTM 690 SMC R je pripravljen, da vsak ovinek spremeni v čisto supermoto ekstazo.

UGODNO FINANCIRANJE

Motor zdaj, plačilo kasneje – 0 % obresti za KTM, Husqvarna in GASGAS

Izkoristite 0 % obrestno financiranje preko Leanpay do 8.600 € za KTM, Husqvarna in GASGAS motocikle – brez pologa, brez banke. Dodajamo tudi prednaročila za novo generacijo modelov z ekskluzivnim popustom. Naprej...

Motor in zmogljivost – Srce supermoto revolucije

Pod oklepom KTM 690 SMC R bije mogočno srce – enovaljni, 4-taktni motor s prostornino 692,7 cm³, ki je sinonim za surovo moč in natančen odziv. S 79 konjskimi močmi in 73 Nm navora ponuja brutalno pospeševanje in zanesljiv potisk skozi vse prestave 6-stopenjskega menjalnika. Tekočinsko hlajenje skrbi za optimalno delovno temperaturo tudi pri najbolj agresivni vožnji, sistem Keihin EMS z ride-by-wire tehnologijo in dvojnim vžigom pa zagotavlja natančno doziranje moči in takojšen odziv na ukaze plina. Izjemno nizke emisije CO₂ (96 g/km) dokazujejo, da lahko neizprosna zmogljivost in sodobna ekološka usmerjenost hodita z roko v roki. To je motor, ki uteleša bistvo supermoto discipline – neukrotljivo moč, pripravljeno na vsak ovinek.

Podvozje – Okvir, ki kroti moč

KTM 690 SMC R gradi svojo izjemno okretnost na krom-molibden jeklenem rešetkastem okvirju, ki združuje togost in lahkotnost. Zadnji samonosilni plastični podokvir, ki hkrati služi kot rezervoar za gorivo, zmanjšuje maso in omogoča optimalno porazdelitev teže. Spredaj se nahaja WP APEX 48 vilica z nastavitvijo kompresije in povratnega dušenja, zadaj pa WP APEX blažilnik s Pro-Lever povezavo in nastavljivo prednapetostjo. S hodom 224 mm spredaj in 240 mm zadaj ter ostrim kotom glave okvirja 63,6° motor omogoča izjemno natančno vodenje, tudi pri skrajnih nagibih. Brembo M4.32 monoblok zavore in veliki koluti (300 mm spredaj, 240 mm zadaj) zagotavljajo zanesljivo ustavljanje, medtem ko 17-palčna kolesa s širokimi platišči in 520 X-Ring veriga dopolnjujejo športno usmerjen paket.

Dimenzije in kapacitete – Prilagojen za agresijo in nadzor

Višina sedeža 899 mm postavlja voznika v popoln supermoto položaj, ki omogoča agresivno premikanje teže in popoln nadzor v zavojih. Medosna razdalja 1.476 mm (±15 mm) ter oddaljenost od tal 237 mm pomenita, da se KTM 690 SMC R počuti doma tako na asfaltu kot na bolj nepredvidljivih površinah. Rezervoar s prostornino 13,3 litra in masa 153,5 kg brez goriva (162 kg polna) predstavljata popolno razmerje med avtonomijo in lahkotnim obvladovanjem. Skupaj z lahkimi 17-palčnimi kolesi je ta motocikel ustvarjen za hiter vstop v ovinek in eksploziven izhod iz njega.

Elektronika in oprema – Tehnologija za preciznost

KTM 690 SMC R združuje mehansko popolnost z napredno elektroniko. Vozniku je na voljo 4,2-palčni TFT zaslon iz vezanega stekla z protiodsevnim premazom, ki ponuja jasen vpogled v vse podatke, hkrati pa omogoča povezavo z glasbo, klici in turn-by-turn navigacijo. Opcijski TRACK Mode odklepa funkcije, kot so Launch Control, Anti-wheelie, nastavljiv zdrs zadnjega kolesa in Motor Slip Regulation (MSR), medtem ko SPORT ABS poskrbi za kasnejšo intervencijo sistema in minimalen dvig zadnjega kolesa pri zaviranju. LED osvetlitev poskrbi za odlično vidljivost in moderen videz, USB priključek pa omogoča polnjenje naprav tudi med vožnjo. Ta kombinacija elektronike in mehanske spretnosti daje vozniku orodja, da iz vsake vožnje izvleče maksimum.