
V srcu KTM 390 ADVENTURE bije napreden enovaljni 4-taktni motor s prostornino 373 cm³, ki združuje izjemno razmerje med težo in močjo, zanesljivost in odzivnost v vseh pogojih vožnje. Gre za agregat, ki je zasnovan na izkušnjah iz ulične in terenske serije DUKE, vendar dodatno optimiziran za daljša potovanja in spremenljive terene. Motor razvije približno 44 konjskih moči, kar v kombinaciji z nizko maso motorja (približno 172 kg mokre teže) pomeni osupljivo agilnost in takojšen odziv.
Sistem elektronskega vbrizga goriva deluje izjemno natančno in sodeluje z elektronsko ročico plina (Ride-by-Wire), ki skrbi za intuitivno, linearno podajanje moči. To ne pomeni le boljše vozne izkušnje, temveč tudi nižjo porabo goriva in manj tresljajev, kar še dodatno povečuje udobje na dolgih poteh.
Motor je povezan s šeststopenjskim menjalnikom, ki ga dopolnjuje napreden sistem Quickshifter+ – omogoča prestavljanje navzgor in navzdol brez uporabe sklopke, kar vozniku omogoča, da se osredotoči na linijo vožnje in teren pred seboj. Sklopka je lahkotna in prilagojena za urbano in terensko vožnjo, sistem slip & assist clutch pa zmanjšuje napor pri delovanju in preprečuje blokado zadnjega kolesa pri agresivnem prestavljanju navzdol.
Ta celoten pogonski sklop je zasnovan z mislijo na dolgotrajno uporabo, servisno učinkovitost in zanesljivost – kar je ključno za pustolovski motocikel, ki mora delovati brezhibno tako na magistralnih cestah kot na prašnih gorskih poteh.
KTM 390 ADVENTURE uporablja lahek, a izredno tog jekleni rešetkasti okvir (trellis), ki temelji na tehnologiji z večjih "R" modelov. Ta okvir nudi popolno ravnovesje med stabilnostjo pri visoki hitrosti in agilnostjo v ozkih zavojih ali tehnično zahtevnem terenu. K temu prispeva tudi zadnja aluminijasta nihajna roka, ki učinkovito prenaša moč na kolo in ohranja mehansko oprijemljivost tudi pri hitrih spremembah smeri ali pri vožnji čez grbine.
Eden izmed vrhuncev tega motocikla je vzmetenje WP APEX, ki je v celoti nastavljivo (tako spredaj kot zadaj) in omogoča vozniku prilagoditev glede na teren, obremenitev ali stil vožnje. Spredaj deluje 43 mm obrnjena vilica, zadaj pa enojni amortizer, povezan s progresivno ročico. Dolg hod vzmetenja pomeni, da motor z lahkoto prebavi luknje, robnike, korenine ali skalnate predele – vse brez izgube udobja.
Za brezskrbno ustavljanje skrbi zavorni sistem BYBRE (podznamka Bremba), s štiribatno radialno zavorno čeljustjo spredaj in dvosistemskim zavornim sistemom, ki vključuje Cornering ABS. Ta sistem omogoča zaviranje tudi v nagibu, ne da bi pri tem motor izgubil stabilnost, ter Offroad ABS, ki delno deaktivira delovanje na zadnjem kolesu – idealno za terensko vožnjo.
Podvozje dopolnjujejo 19-palčno sprednje in 17-palčno zadnje lite aluminijaste platišče, obuti v robustne dual-sport pnevmatike, ki zagotavljajo zanesljiv oprijem tako na asfaltu kot v blatu, makadamu ali pesku. KTM 390 ADVENTURE ima torej vozno dinamiko, ki navdušuje v vsakem okolju – od vsakodnevne mestne vožnje do gorskega traila.


Ena izmed največjih prednosti KTM 390 ADVENTURE je njegova vsestranska ergonomija, ki je zasnovana za dolgotrajno vožnjo in raznolik spekter telesnih postav. Pokončen položaj sedenja omogoča dobro kontrolo nad motorjem v stoječi in sedeči drži, široko nastavljivo krmilo pa zagotavlja idealno razmerje med udobjem in odzivnostjo.
Sedež je dvostopenjski, z ravno površino, ki omogoča enostavno premikanje telesa med ovinki ali v stoječi terenski vožnji. Mehka, a trpežna pena poskrbi za udobje tudi po več urah v sedlu. Nastavljiva vetrobranska zaščita ščiti pred vetrom in vremenskimi vplivi, hkrati pa ohranja vizualno lahkotnost motocikla.
Krmilo vključuje osvetljen večsmerni upravljalnik, s katerim voznik upravlja celotni info-sistem brez umikanja pogleda s ceste. Vožnjo v vseh razmerah izboljšujejo tudi zaščite za roke, ki so nameščene serijsko in varujejo pred vejami, dežjem ali kamenjem.
Kombinacija dolgega dosega (14,5-litrski rezervoar), udobne ergonomije in prilagodljivega krmiljenja pomeni, da je KTM 390 ADVENTURE idealen sopotnik za vsakodnevne poti, daljše avanture ali povsem nepredvidljive izlete v naravo.
Čeprav gre za "vstopni" pustolovski motocikel, KTM 390 ADVENTURE navdušuje z naborom napredne elektronike, ki ji zavidajo tudi večji modeli. V središču je 5-palčni TFT barvni zaslon, ki se avtomatsko prilagaja svetlobnim pogojem in omogoča odlično berljivost tudi v soncu. Zaslon je povezljiv z mobilnim telefonom prek sistema KTM MY RIDE, ki omogoča upravljanje klicev, predvajanje glasbe in celo dostop do navigacije.
Varnost in nadzor nad motorjem sta v rokah sistema MTC (Motorcycle Traction Control), ki dinamično prilagaja moč zadnjemu kolesu glede na izgubo oprijema. Sistem je zasnovan posebej za vožnjo po spolzkih ali terenskih podlagah, kjer je nadzor ključnega pomena. ABS sistem z "cornering" funkcijo omogoča zaviranje v nagibu, kar močno izboljša varnost v ovinkih, medtem ko Offroad ABS vozniku pušča svobodo na zadnjem kolesu – nepogrešljivo za vožnjo po brezpotjih.
Poleg že omenjenega Quickshifter+ sistema, ki močno izboljša pretočnost vožnje, je motor opremljen tudi z DRL LED osvetlitvijo, ki izboljša vidljivost tako podnevi kot ponoči. Elektronska osnova KTM 390 ADVENTURE torej ni le dodatek – je temeljna komponenta njegove vsestranskosti, varnosti in sodobne uporabnosti.
