
V samem jedru KTM 1390 SUPER ADVENTURE R 2026 utripa povsem prenovljen LC8 V-twin motor, ki zdaj razvije izjemnih 173 konjskih moči pri 9.500 vrt./min in kar 145 Nm navora pri 8.000 vrt./min. S tem postavlja nova merila v razredu velikih enduro motociklov, hkrati pa ohranja značilen surov značaj KTM-jevih agregatov.
Ključna inovacija je CAMSHIFT™ – sistem spremenljivega časovnega krmiljenja ventilov, ki uporablja dva profila odmične gredi. Pri nižjih obratih motor deluje mehko in prožno, idealno za tehnično vožnjo, medtem ko se pri višjih obratih odpre v vsem svojem brutalnem potencialu. Rezultat je motor, ki je hkrati uglajen in neizprosen – natanko tak, kot ga potrebuješ, ko se podajaš v neznano.
Dodana vrednost te enote je tudi izboljšana toplotna učinkovitost, nižja poraba pri potovalnih hitrostih in bolj enakomerno podajanje moči skozi celoten razpon vrtljajev. KTM 1390 R je zdaj močnejši, pametnejši in bolj vsestranski kot kadarkoli prej.
Povsem jasno je, da KTM 1390 SUPER ADVENTURE R ne dela kompromisov. Ročno nastavljivo WP XPLOR vzmetenje je bil izbran zaradi svoje trpežnosti, natančnosti in sposobnosti požiranja grobih udarcev v najtežjih pogojih. Spredaj je nameščena 48 mm split-cartridge vilica, ki omogoča ločeno upravljanje kompresije in povratnega hoda, kar pomeni več možnosti za fin tuning. Zadaj se delo opravlja preko PDS blažilnika (Progressive Damping System), ki odpravlja potrebo po zunanji povezavi in dodatno poenostavi vzdrževanje.
Poleg tega KTM ni pozabil na zaščito in togost: okrepljena šasija zagotavlja boljši prenos sil pri vožnji stoje, dodatna roka crash bara pa varuje agregat v primeru padcev. Geometrija motorja omogoča večjo stabilnost pri visokih hitrostih, boljše razmerje med voznikovim težiščem in krmilno osjo ter občutno bolj samozavestno vožnjo tudi po sipkih podlagah.
Rezultat? Motor, ki vliva zaupanje. Ne glede na to, ali prečkaš rečno strugo, vzpenjaš po skalnatem grebenu ali drsiš po hitrem makadamu.


KTM je v model 1390 SUPER ADVENTURE R 2026 vključil najnaprednejši paket elektronike doslej. Osrednji element je popolnoma nov 8-palčni pokončno postavljen TFT zaslon, ki uporablja induktivno tehnologijo, zaradi česar je odziven tudi pri uporabi z debelimi zimskimi ali enduro rokavicami.
Zaslon ima protiodsevno in protiodtisno zaščito, kar pomeni vrhunsko vidljivost v vseh svetlobnih pogojih – od puščavskega sonca do gorskih meglic.
Elektronika vključuje:
RIDE MODES za prilagoditev značaja motorja (Street, Offroad, Rain, Rally),
Cornering ABS in Offroad ABS za zaviranje na različnih podlagah,
MTC (Motorcycle Traction Control),
Cruise Control,
TPMS (nadzor tlaka v pnevmatikah),
KTM RACE ON sistem za zagon brez ključa,
in vgrajeno navigacijo z Bluetooth povezljivostjo.
Vse to je elegantno združeno v logičen, pregleden in profesionalen uporabniški vmesnik, kjer so vse funkcije dostopne hitro in intuitivno – kot se spodobi za resen potovalni stroj.
Na daljši poti šteje vsaka podrobnost – in KTM je pri modelu 1390 R poskrbel za prav vse. Nova karoserija ni le bolj ostra in aerodinamična, temveč je bila razvita z mislijo na funkcionalnost. Vetrobansko steklo je nižje in krajše, da ne ovira vidnega polja med stoječo vožnjo po terenu, obenem pa še vedno nudi zadovoljivo zaščito pred vetrom na odprti cesti.
Shanjevalni prostori so povečani in enostavno dostopni – kot nalašč za hitro odlaganje dokumentov, orodja ali telefona. LED razsvetljava zagotavlja širok svetlobni snop in boljšo vidljivost v vseh pogojih.
Poseben poudarek je namenjen tudi ergonomiji – položaj krmila, sedeža in stopalk je zasnovan tako, da omogoča dolgotrajno vožnjo brez utrujenosti, z optimalno podporo pri vožnji stoje in sede.
KTM 1390 SUPER ADVENTURE R ni le pripravljen na odpravo – že iz tovarne je zasnovan kot ekspedicijsko vozilo na dveh kolesih.
