
Srce MC 85 19/16 je napreden 1-valjni 2-taktni motor s prostornino 84,9 cm³, ki je razvit za dirkanje brez kompromisov. Motor združuje močan navor v nizkih in srednjih vrtljajih z eksplozivno močjo v visokih, kar zagotavlja širok razpon uporabne moči. Zahvaljujoč Keihin PWK 28 uplinjaču in natančnemu sistemu uravnavanja izpušnih plinov motor diha optimalno in ponuja linearno, a hkrati agresivno dostavo moči. 6-stopenjski menjalnik omogoča hitro prestavljanje, hidravlična večploščna sklopka pa skrbi za natančen nadzor pri vsaki vožnji.
Povsem nov sistem hlajenja in PANKL radiatorji zagotavljajo konstantno delovno temperaturo tudi pri ekstremnih obremenitvah, kar povečuje vzdržljivost in življenjsko dobo motorja. Izpuh iz aluminija in jekla je zasnovan z mislijo na maksimalen pretok plinov ter zmanjšanje teže, kar motorju prinaša dodatno agilnost. MC 85 tako združuje kompaktnost, moč in zanesljivost, ki so ključni za resne mlade tekmovalce.
Okvir MC 85 19/16 temelji na centralni jekleni cevni zasnovi z dvojnim nosilcem, ki je okrepljen z aluminijastim podokvirom in poliamidnimi steklenimi vlakni. To prinaša popolno ravnovesje med togostjo, vzdržljivostjo in elastičnostjo, ki mlademu vozniku omogoča stabilnost v ravni liniji in agilnost v zavojih. Geometrija okvirja z ostrim kotom krmilne glave (63,5°) zagotavlja hitro odzivnost, medtem ko zaščitne rdeče obloge okvirja preprečujejo poškodbe in izboljšujejo oprijem z nogami.
Vzmetenje je popolnoma dirkaško – spredaj XACT 43 WP obrnjene vilice s premerom 43 mm, ki omogočajo 278 mm hoda, zadaj pa WP PDS monoshock blažilnik s 289 mm hoda. Ta kombinacija omogoča absorbiranje najtežjih udarcev in popolno nastavljivost za različne proge in stile vožnje. Vzmetenje je zasnovano v tesnem sodelovanju z dirkači GASGAS Factory Racinga, zato ponuja zmogljivosti, ki jih pričakujejo profesionalni vozniki.


MC 85 je zasnovan z mislijo na mlade voznike, zato ergonomija zagotavlja udobno in naravno vožnjo. Sedežna višina 871 mm omogoča optimalno obvladovanje motorja, medtem ko ozka zasnova rezervoarja in sedeža omogoča hitro premikanje naprej in nazaj pri vožnji skozi ovinke. Protizdrsna tekstura sedeža in posebne površine na plastiki pripomorejo k večji stabilnosti in nadzoru, kar povečuje samozavest med vožnjo.
Krmilo iz anodiziranega aluminija Ø 28/22 mm z ODI ročaji je lahkotno in trpežno, nameščen pa je tudi zaščitni ščitnik, ki zagotavlja varnost. Stopalke z “no-dirt” zasnovo preprečujejo nabiranje blata in ostanejo učinkovite v vseh razmerah. Natančno oblikovani zavorni in sklopčni ročici pa omogočata mladim voznikom, da razvijajo dirkaško tehniko brez kompromisov.
Zavore na MC 85 so povsem dirkaško naravnane. Spredaj 240 mm in zadaj 220 mm valoviti koluti v kombinaciji s plavajočimi čeljustmi Formula zagotavljajo izjemno zavorno moč in odličen občutek na ročici. Sistem je zasnovan tako, da ostane učinkovit tudi ob dolgotrajnih obremenitvah, kar mladim voznikom omogoča samozavestno pozno zaviranje in hitrejši vstop v ovinke.
Kolesa z anodiziranimi črnimi platišči (19” spredaj in 16” zadaj) so izjemno vzdržljiva in lahka. Opremljena so s pnevmatikami MAXXIS MAXXCROSS MX-ST, ki zagotavljajo optimalen oprijem in stabilnost na različnih podlagah. Natančno oblikovani ležaji in robustna pesta pa poskrbijo, da kolesa zdržijo najtežje obremenitve na dirkališčih. To pomeni, da se lahko mladi vozniki osredotočijo na hitrost in tehniko, ne da bi jih skrbela vzdržljivost motocikla.
