
Srce GASGAS MC 450F je enovaljni, 4-taktni motor s prostornino 449,9 cm³, ki je sinonim za moč in odzivnost. S vrtino 95 mm in hodom 63,4 mm ponuja popolno razmerje za eksplozivno moč v srednjem območju vrtljajev ter ogromen navor v spodnjem spektru. Kompresijsko razmerje 13,1:1 zagotavlja optimalno izgorevanje in odlično razmerje med močjo ter zanesljivostjo. Motor uporablja kompaktno SOHC zasnovo, ki omogoča lažjo konstrukcijo in centralizacijo mase, kar poveča okretnost motocikla v zavojih in pri skokih.
Sistem za vbrizg goriva Keihin EFI z 44 mm plinskim zračnikom skupaj z napredno enoto Keihin EMS skrbi za natančno odmerjeno mešanico zraka in goriva. To pomeni stabilno moč, hiter odziv in optimalno delovanje v vseh razmerah. EMS vključuje tudi senzor prevračanja, ki v primeru padca prekine vžig, ter števec ur za spremljanje servisnih intervalov. Ob dodatku Map Select Switch gumba voznik pridobi dostop do Launch Controla, Traction Controla, Quickshifterja in dveh različnih map motorja, kar motociklu prinaša funkcionalnost tovarniških dirkalnikov.
Moč se prenaša prek 5-stopenjskega menjalnika Pankl Racing Systems, ki je znan po izjemni vzdržljivosti in natančnosti. DDS večploščna sklopka Braktec omogoča konstantno delovanje, lahek pritisk na ročico in dolgo življenjsko dobo, tudi ob ekstremni obremenitvi. Električni zaganjač s pomočjo 2 Ah litij-ionske baterije poskrbi za zanesljiv zagon ob vsakem pritisku na gumb. V kombinaciji z aluminijastim izpuhom to tvori pogonski sklop, ki je zmogljiv, a hkrati lahek in pripravljen za vsakršno tekmovanje.
Okvir MC 450F je zasnovan iz trpežnega 25CrMo4 krom-molibdenovega jekla v centralni dvojni cevni izvedbi, ki združuje togost, nizko težo in uravnoteženo prožnost. Razvit v sodelovanju z GASGAS Factory Racing ekipo, okvir nudi izjemno natančno povratno informacijo s sprednjega kolesa, hkrati pa omogoča stabilnost pri visoki hitrosti in predvidljivo vodljivost v zavojih. Zmanjšana debelina sten v prednjem delu okvirja in ožji zgornji nosilec zadnjega amortizerja skupaj prispevata k prihranku 300 g, kar izboljša agilnost motocikla.
Zadnji podokvir iz aluminija je lahek, a dovolj močan, da zdrži obremenitve pristankov pri visokih skokih. Zasnova šasije omogoča odmik od tal 343 mm, kar vozniku daje dovolj rezerve za premagovanje zahtevnih prog in velikih ovir. Medosna razdalja 1493 mm ± 10 mm poskrbi za popolno ravnovesje med stabilnostjo na ravninah in agilnostjo v zavojih, medtem ko kot krmilne glave 63,9° zagotavlja neposreden in natančen občutek pri vodenju.
Vzmetenje prihaja iz vrhunske serije WP XACT. Spredaj so vgrajene 48 mm USD vilice AER z ločenim zračnim vzmetenjem in zaprto oljno komoro, ki omogočajo 300 mm hoda. Vilice je mogoče enostavno prilagoditi kar z roko preko zunanjih ventilov, priložena pa je tudi tlačilka za natančno nastavitev tlaka v zračnem vzmetenju. Zadaj se nahaja WP XACT Monoshock s povezavo (linkage system) in 300 mm hoda, ki skrbi za konsistentno delovanje tudi pri zaporednih hitrih udarcih ali težkih pristanih. Hidrostop tehnologija v vilicah dodatno absorbira silo pri ekstremnih doskokih in ohranja stabilnost motocikla.


MC 450F je opremljen vrhunskim Braktec hidravličnimi zavorami, ki zagotavljajo izjemno zavorno moč in občutek. Spredaj se nahaja 260 mm kolut, zadaj pa 220 mm, posebej zasnovana za GASGAS motocikle. Robustna zavorna stopalka na zadnjem kolesu je okrepljena in oblikovana tako, da zdrži tudi udarce ob tla pri vožnji skozi globoke kolesnice ali ob padcih. Skupaj te zavore vozniku omogočajo pozno in agresivno zaviranje, brez izgube nadzora, kar pomeni hitrejše kroge na stezi.
Elektronika motocikla je eden ključnih adutov MC 450F. Sistem Keihin EMS je lahek, kompakten in hiter pri obdelavi podatkov. EMS upravlja motorno mapo v vsakem prestavnem razmerju, vključuje senzor prevračanja, ki prekine vžig ob padcu, ter pošilja podatke na števec ur. Ob vgradnji dodatnega Map Select Switch gumba voznik dobi dostop do Launch Controla za optimalen start, Traction Controla za izboljšan oprijem, Quickshifterja za prestavljanje brez sklopke ter dveh različnih map motorja za popolno prilagoditev vožnje. To postavlja MC 450F v sam vrh razreda, saj združuje brutalno moč z inteligentnim nadzorom.
MC 450F združuje tekmovalno naravnanost z ergonomijo, ki vozniku omogoča udobje in popoln nadzor. Sedežna višina znaša 956 mm, kar omogoča agresiven, pokončen položaj, potreben za motokros. Z 343 mm odmika od tal motocikel zlahka premaga tudi najtežje ovire na progi. Masa brez goriva 103,6 kg motocikel uvršča med najlažje v svojem razredu, še posebej glede na količino moči, ki jo ponuja.
7,9-litrski rezervoar ponuja ravno pravšnjo prostornino za treninge in tekme, ne da bi povečal težo ali spremenil vodljivost motocikla. Ožja karoserija omogoča vozniku hitro premikanje telesa pri spremembah smeri, medtem ko je črna sedežna prevleka zasnovana tako, da nudi odličen oprijem tudi v mokrih razmerah. Neken aluminijasto krmilo Ø 28/22 mm in črna EXCEL platišča združujejo funkcionalnost, trpežnost in estetsko dovršenost, ki motociklu dajejo moderen in agresiven videz.
