GASGAS MC 250 F

GASGAS MC 250F je prava raketa med 4-taktnimi motokros motocikli. Zmogljiv, visoko vrtljiv motor, ki se brez težav zavrti do 14.000 vrt/min, ponuja eksplozivno moč in natančen nadzor. Lahka konstrukcija, odlično uravnoteženo podvozje in vrhunsko vzmetenje WP zagotavljajo, da je vožnja igriva, a hkrati konkurenčna na vsaki stezi. MC 250F združuje zanesljivost, sodobno elektroniko in dirkaški značaj – popolna izbira za ambiciozne voznike in tiste, ki iščejo čisto motokros zabavo.

Bodite prvi in ocenite ta izdelek

10.940,00 €

Ali plačilo na obroke (LeanPay)

Splošne pogoje poslovanja Leanpay si lahko preberete na strani www.leanpay.si.

GASGAS MC 250F je motocikel, ki postavlja nova merila med 4-taktnimi tekmovalnimi stroji. S svojo igrivo lahkotnostjo, neverjetno močjo in naprednimi rešitvami je popoln sopotnik tako za vikend voznike kot tudi za profesionalne dirkače, ki ciljajo na najvišja mesta. Njegov značaj temelji na motorju, ki se brez težav zavrti do impresivnih 14.000 vrtljajev na minuto, pri tem pa ponuja ravno pravo ravnovesje med navorom pri nizkih vrtljajih in eksplozivno močjo pri visokih. Rezultat je vsestranska zmogljivost, ki ustreza različnim stilom vožnje in različnim stezam – od hitrih ravnin do tehničnih odsekov.

Okvir MC 250F je zasnovan s pomočjo ekipe GASGAS Factory Racing in združuje ostrino vodljivosti z zadostno prožnostjo za popoln občutek v zavojih. Zmanjšana teža sprednjega dela okvirja in prenovljeni nosilci motorja pripomorejo k centralizaciji mase, kar daje motorju igrivo okretnost in stabilnost tudi pri najvišjih hitrostih. Aluminijast podokvir dodatno pripomore k majhni skupni teži – zgolj 102 kg brez goriva – kar vozniku omogoča, da z lahkoto obvladuje motor v zraku in na zahtevnih tleh.

Vrhunsko vzmetenje WP XACT zagotavlja dolgo hode (310 mm spredaj in 300 mm zadaj) ter natančno prilagodljivost. Vilice USD premera 48 mm in zadnji blažilnik Monoshock s progresivno povezavo absorbirajo tudi najtežje udarce, hkrati pa vozniku omogočajo, da zadrži hitrost čez skoke in ostane stabilen v globokih jarkih.

Moč brez nadzora ne pomeni nič – zato je MC 250F opremljen z zmogljivimi hidravličnimi zavorami Braktec. Zavorni diski premera 260 mm spredaj in 220 mm zadaj omogočajo pozno in samozavestno zaviranje, medtem ko ojačana zadnja zavorna ročica zagotavlja vzdržljivost in zaščito v najzahtevnejših pogojih. Napredni sistem EMS znamke Keihin skrbi za optimalno delovanje motorja, sproti analizira podatke in prinaša tudi dodatne možnosti, kot so Launch Control, Traction Control in Quickshifter (ob dodatni montaži Map Select Switch gumba).

MC 250F je seveda zasnovan tudi z mislijo na ergonomijo in stil. Ozko oblikovana karoserija omogoča enostavno premikanje telesa med vožnjo, medtem ko črni Neken krmilo, oprijemljivo črno sedežno prevleko in črne EXCEL platišča združujejo funkcionalnost z agresivnim videzom. Rdeče-črna kombinacija z belimi poudarki daje motociklu prepoznaven značaj GASGAS, grafike vgrajene z IML tehnologijo pa so odporne na obrabo, kar zagotavlja svež videz tudi po številnih treningih in tekmah.

GASGAS MC 250F je motocikel, ki ponuja vse: igrivost, moč, sodobno elektroniko in nezgrešljiv slog. Je popolna izbira za vse, ki želijo združiti zabavo z resnim tekmovalnim potencialom – motocikel, ki bo nasmejal vikend voznike in navdušil profesionalce.

UGODNO FINANCIRANJE

Motor zdaj, plačilo kasneje – 0 % obresti za KTM, Husqvarna in GASGAS

Izkoristite 0 % obrestno financiranje preko Leanpay do 8.600 € za KTM, Husqvarna in GASGAS motocikle – brez pologa, brez banke. Dodajamo tudi prednaročila za novo generacijo modelov z ekskluzivnim popustom. Naprej...

Srce MC 250F je 1-valjni, 4-taktni motor s prostornino 249,9 cm³, ki združuje kompaktnost, majhno težo in neverjetno vzdržljivost. Z vrtino 81 mm in hodom 48,5 mm je motor zasnovan za hitro naraščanje vrtljajev in eksplozivno odzivnost, kar mu omogoča, da doseže kar 14.000 vrtljajev/min. Kompresijsko razmerje 14,5:1 zagotavlja popolno ravnovesje med močjo in zanesljivostjo, kar vozniku omogoča, da izbira med agresivno vožnjo na ravninah ali natančnim nadzorom v tehničnih delih steze.

Za dovod mešanice goriva in zraka skrbi Keihin EFI s 44 mm plinskim zračnikom, ki v povezavi z naprednim Keihin EMS sistemom poskrbi za izjemno natančen nadzor izgorevanja. Sistem vključuje tudi senzor prevračanja, ki ob morebitnem padcu prekine vžig, ter števec ur za servisne intervale. Z dodatnim Map Select Switch gumbom lahko voznik dostopa do Launch Controla, Traction Controla in Quickshifterja, kar motociklu doda tekmovalne funkcije iz višjega razreda.

Moč se prenaša prek 5-stopenjskega menjalnika (24:72 primarni prenos, 14:52 sekundarni prenos), ki ga je razvil Pankl Racing Systems, znan po izjemni kakovosti in natančnosti. Menjalnik omogoča hitro prestavljanje brez zastojev, kar je ključnega pomena na zahtevnih progah. Hidravlična DS večploščna sklopka Braktec zagotavlja konstantno delovanje, lahek pritisk na ročico in dolgo življenjsko dobo, tudi pri ekstremnih obremenitvah.

Motor se zažene brez napora z električnim zaganjačem, ki ga napaja 2 Ah litij-ionska baterija, kar zmanjša težo v primerjavi s klasičnimi svinčenimi baterijami. Skupaj ta paket ustvari visokozmogljiv, a izredno lahek pogonski sklop, ki MC 250F omogoča, da ostane vodilni v svojem razredu.

Okvir MC 250F je izdelan iz visokokakovostnega jekla 25CrMo4 v centralni dvojni cevni zasnovi, ki ponuja optimalno kombinacijo togosti in fleksibilnosti. To pomeni, da je motor stabilen pri visokih hitrostih, a hkrati dovolj elastičen, da vozniku omogoča odličen občutek v zavojih. Inženirji so okvir dodatno optimizirali – zgornji nosilec zadnjega blažilnika so zožili, stene cevi v prednjem delu okvirja pa tanjšali, s čimer so prihranili približno 300 g mase. Rezultat je izboljšana vodljivost in večja igrivost motocikla brez žrtvovanja stabilnosti.

Zadnji podokvir iz aluminija dopolnjuje togost in zmanjšuje težo, kar omogoča skupno maso motocikla le 102 kg brez goriva. Tako lahek motocikel vozniku omogoča enostavno spreminjanje smeri, več nadzora v zraku in manj utrujenosti med dolgimi vožnjami.

Vzmetenje WP XACT je zasnovano posebej za motokros. Spredaj so 48 mm USD vilice z zračnim vzmetenjem AER, ki ponuja dolge hode (310 mm) in omogoča hitro nastavljanje s preprostim ventilom za zrak. Vilice imajo zaprto oljno komoro, ki zagotavlja konstantno blaženje tudi v najzahtevnejših razmerah. Zadaj pa je WP XACT Monoshock z napredno povezavo (linkage system), ki nudi 300 mm hoda. Celoten paket omogoča popolno ravnovesje med absorpcijo udarcev in stabilnostjo, tako pri visokih skokih kot pri vožnji čez globoke kolesnice.

Zmogljivost motocikla MC 250F ne bi bila popolna brez vrhunskih zavor. Spredaj je vgrajen 260 mm zavorni disk, zadaj pa 220 mm disk, oba v kombinaciji z natančnimi hidravličnimi čeljustmi Braktec, ki slovijo po svoji zanesljivosti in občutljivosti. Zavore omogočajo, da voznik zavira pozno in agresivno, a hkrati ohranja popoln nadzor nad motociklom. Posebej ojačana zadnja stopalka zavore preprečuje poškodbe pri padcih ali stikih s tlemi v globokih kolesnicah.

Na področju elektronike MC 250F sodi med najnaprednejše motocikle v svojem razredu. Keihin EMS je kompaktna in hitra enota za upravljanje motorja, ki sproti analizira podatke ter zagotavlja optimalno delovanje. Poleg osnovne funkcije vključuje tudi senzor prevračanja, ki ob padcu prekine vžig, ter števec ur za servis. Z dodatnim Map Select Switch voznik pridobi dostop do dveh različnih map motorja, Launch Controla za optimalen start, Traction Controla za boljši oprijem in Quickshifterja, ki omogoča prestavljanje brez sklopke. To MC 250F približa zmogljivostim tovarniških dirkalnih motorjev.

MC 250F je zasnovan za popolno uravnoteženje med agresivno tekmovalnostjo in igrivo zabavo. Sedežna višina znaša 956 mm, kar vozniku omogoča aktiven položaj, ki ga zahteva motokros. Z 343 mm odmika od tal ima motocikel dovolj rezerve za premagovanje ovir, medtem ko medosna razdalja 1493 mm združuje stabilnost pri ravni vožnji in agilnost v zavojih.

Skupna masa motocikla brez goriva je samo 102 kg, kar MC 250F uvršča med najlažje v svojem razredu. To pomeni, da motor ponuja enostavno vodljivost, hiter odziv in odlično razmerje med močjo in težo. 7,9-litrski rezervoar zagotavlja dovolj goriva za treninge in tekme, ne da bi dodal preveč mase.

Ergonomske rešitve vključujejo ozko karoserijo, ki vozniku omogoča hitro premikanje telesa med vožnjo. Neken aluminijasto krmilo Ø 28/22 mm je zasnovano za popoln nadzor, črna sedežna prevleka pa nudi izboljšan oprijem tudi v mokrih pogojih. Črna EXCEL platišča z močnimi naperami so ne le lahka in trpežna, temveč motociklu dodajo tudi agresiven videz, ki odraža tekmovalni značaj.