
Tip motorja: Enovaljni, 4-taktni, vodno hlajen
Prostornina: 692,7 cm³
Največja moč: 55 kW (74 KM)
Menjalnik: 6-stopenjski
Sklopka: APTC antihopping sklopka, hidravlična
Ride-by-wire sistem
GASGAS ES 700 poganja eden najbolj izpopolnjenih enovaljnikov na trgu – znan po izjemni zanesljivosti, moči in gladkem podajanju navora. S skoraj 700 kubičnimi centimetri prostornine razvije kar 74 konjskih moči, kar mu omogoča, da se z lahkoto spopade z avtocesto, mestnimi ulicami in gorskimi stezami. Ride-by-wire sistem poskrbi za natančno odzivnost ročice plina, antihopping sklopka pa za stabilnost pri agresivnem prestavljanju – kar pride prav predvsem pri vožnji navzdol ali v supermoto načinu. Vse skupaj zaokroža 6-stopenjski menjalnik z natančnim prestavljanjem in optimalnim razmerjem za vsestransko vožnjo.
Okvir: Jekleni cevni okvir iz krom-molibdena
Zadnja nihajka: Lahka aluminijasta konstrukcija
Sprednje vzmetenje: WP XPLOR vilice Ø 48 mm, 250 mm hoda
Zadnje vzmetenje: WP XPLOR PDS monoamortizer, 250 mm hoda
Zavore: Brembo – spredaj 300 mm disk, zadaj 240 mm
Kolesa: 21” spredaj, 18” zadaj
ES 700 je zgrajen za teren – in to pokaže takoj, ko cesta izgubi asfalt. WP XPLOR vzmetenje s 250 mm hoda spredaj in zadaj omogoča samozavestno vožnjo čez korenine, skale ali luknjaste kolovoze. Sistem PDS zadaj (brez povezovalne ročice) zagotavlja progresivno delovanje blažilnika, hkrati pa ohranja nižjo težo. Okvir iz krom-molibdena nudi izjemno togost in odzivnost, kolesa v velikostih 21"/18" pa so standard v enduro svetu – pripravljena za vsak teren. Brembo zavore dodajo piko na i z močnim, a natančnim zavornim občutkom.
.jpeg)

ABS (Bosch 9.1 MP): s funkcijo Supermoto (možnost izklopa zadnje zavore)
Nadzor zdrsa (TC): nastavljiv, možno popolnoma izklopiti
Vozni načini: Dva (Street in Offroad)
Instrumentacija: Digitalni zaslon z osnovnimi informacijami
Električni zagon
GASGAS ES 700 odlično združuje minimalizem in napredno tehnologijo. Vgrajeni ABS z možnostjo Supermoto načina omogoča, da zadnje kolo blokiraš za bolj dinamično vožnjo – popolno za izkušene voznike ali brezpotja. Nadzor zdrsa je nastavljiv in ga lahko po želji popolnoma izklopiš, kar pomeni, da imaš popoln nadzor nad pogonskim kolesom tudi v najbolj drsečih razmerah. Dva vozna načina – "Street" in "Offroad" – hitro prilagodita odzivnost motorja glede na okolje, v katerem se znajdeš. Instrumentna plošča ostaja preprosta in čista, da ne odvrača pozornosti.
Rezervoar: 13,5 litra
Višina sedeža: 935 mm
Teža: 146 kg (brez goriva)
Položaj voznika: Pokončen, z dobrim pregledom
Sedež: Raven, primeren za premikanje naprej/nazaj
Opremljenost za daljša potovanja (opcijsko): Nosilci za prtljago, navigacija
ES 700 je zasnovan za dolge dni v sedlu. Z 13,5-litrskim rezervoarjem ponuja odličen doseg, hkrati pa njegova ozka oblika omogoča popolno kontrolo med stoječo vožnjo po terenu. Sedežna višina, značilna za resne enduro motorje, omogoča optimalno vidljivost in nadzor, obenem pa se zaradi uravnotežene geometrije motor odlično pelje tudi po asfaltu. Ergonomska postavitev krmila, stopalk in sedeža omogoča gibanje naprej in nazaj, kar pride prav pri zahtevnejših odsekih. ES 700 je doma tako v divjini kot v mestnem prometu – pravi dual-sport z dirkaško dušo.
