Oprostite - ovaj proizvod nije više dostupan.

KTM 390 SMC R MotoX Edition

Ekskluzivno za Crni petak predstavljamo poseban model KTM 390 SMC 2025 MotoXgeneration Edition, proizveden samo u ograničenim količinama i namijenjen onima koji žele nešto zaista jedinstveno.

Budite prvi koji će napisati osvrt za ovaj proizvod

5.899,00 €

Ili plaćanje na rate (LeanPay)

Opće uvjete i odredbe Leanpaya možete pročitati na www.leanpay.si.

KTM 390 SMC R - Čisti užitak supermoto motociklizma - bez kompromisa.

Ova verzija ističe se jedinstvenim MotoXgeneration trkaćim naljepnicama dizajniranim posebno za ovaj model, koje motociklu daju agresivan supermoto karakter i izgled pravog trkaćeg stroja.

Opremljen je standardnim QUICKSHIFTER-om, što znači brže promjene brzina bez korištenja spojke, glatkiju vožnju i pravi „trkaći osjećaj“ sa svakim ubrzanjem.

U srcu ovog stroja je potpuno redizajnirani jednocilindrični LC4c motor od 399 ccm, koji s 45 konjskih snaga i 39 Nm okretnog momenta kombinira iznimnu responzivnost s pouzdanom snagom. To je motor koji voli visoke okretaje, ali ostaje izuzetno upravljiv čak i pri malim brzinama - idealan za gradske izazove, seoske zavoje ili popodnevno "bičevanje" lokalnim cestama. Sustav "ride-by-wire" osigurava da svaki dodir gasa pretvori vaše misli u pokret, dok dva načina vožnje - Street i Sport - nude potpunu prilagodbu iskustva vožnje.

Ali KTM 390 SMC R nije samo motocikl. To je kompletan paket. Lagani okvir s rešetkastim okvirom u kombinaciji s aluminijskom viljuškom omogućuje motociklu da pleše kroz zavoje. WP APEX ovjes s dugim hodom – čak 230 mm – sprijeda i straga je potpuno podesiv i pouzdano apsorbira sve što površina nudi – od neravnina na asfaltu do radosti na rubniku. Osim toga, 17-inčni kotači i vrhunske gume Michelin Road 6 osiguravaju da prianjanje nikada nije upitno.

Kočnice su također tu da vas impresioniraju – a da vam ne smetaju. ByBre sustav s diskom od 320 mm sprijeda i 240 mm straga pruža vam oštro i kontrolirano kočenje, ali prava čarolija leži u Supermoto ABS sustavu koji s tri načina rada (Road, Supermoto i Supermoto+) omogućuje pravu mjeru slobode čak i onima koji žele "spustiti stražnji kraj".

I kad sjedneš na njega, sve se počinje slagati. Usko, čvrsto sjedalo, podesivi upravljač, kompaktan i razigran položaj – svaki detalj podređen je osjećaju kontrole, slobode i odzivnosti. Pred vama blista 4,2-inčni TFT zaslon, jasan, čitljiv i s ugrađenom KTMconnect povezivošću – za navigaciju, glazbu i pozive. Da, možete pratiti vrijeme čak i na supermotu.

KTM 390 SMC R je motocikl koji se ne igra po pravilima segmenta. Oštar je kao britva, ali istovremeno i prijateljski nastrojen. Lagan je, a opet nevjerojatno moćan. Razigrano je, ali tehnički dovršeno. Ovo je stroj koji ne birate razumom, već srcem – jer znate da će svaki zaokret s njim biti vaš najbolji do sada.

Articles, reviews, news, promotions, tips

Motor sada, plaćanje kasnije – 0 % kamata za KTM, Husqvarna i GASGAS

Iskoristi jedinstvenu priliku za kupnju odabranih KTM, Husqvarna i GASGAS motocikala uz 0 % kamata do 8.600 € i otplatu do 24 rate. Bez učešća, bez skrivenih troškova i uz brzo odobrenje putem Leanpay – samo u MotoXgeneration. Naprej...

Prvi stik, ki vzbudi zaupanje.

Vse se začne, še preden motor zaženeš. Ko sedeš na KTM 390 SMC R, te takoj objame občutek pripravljenosti – kot da motocikel komaj čaka, da ga poženeš v akcijo. Vse je tam, kjer mora biti. Kompaktna karoserija, pokončen položaj sedenja in široko nastavljivo krmilo ti dajo občutek nadzora, kot bi bil motocikel narejen posebej zate.

Ergonomska zasnova je preprosto povedano: funkcionalna. Ozek, a udoben sedež, postavljen na višino 860 mm, omogoča prosto gibanje med zaviranjem, prestavljanjem teže ali vožnjo stoje. Komponente, kot so stopalke, ročice sklopke in zavore, so nastavljive, kar pomeni, da lahko vsak voznik – ne glede na svojo velikost, slog ali izkušnje – najde svojo popolno pozicijo.

V trenutku, ko zavrtiš ključ in se TFT zaslon prebudi, postane jasno, da gre za sodoben stroj. 4,2-palčni barvni TFT zaslon z antirefleksnim premazom ni le lep – je tudi izjemno funkcionalen. Jasno prikazuje vse ključne informacije, kot so hitrost, vrtljaji, način vožnje, opozorila in še več. Uporaba menijev je intuitivna, stikala na krmilu pa so premišljeno nameščena in hitro osvojiš njihovo uporabo.

S pomočjo KTMconnect se motocikel poveže z vašim pametnim telefonom – navigacija, sprejemanje klicev in glasba postanejo del vaše vožnje, brez potrebe po preusmerjanju pozornosti. Ta kombinacija tehnologije in uporabnosti pomeni, da lahko tudi v mestni gneči ali na dolgi vožnji ostaneš povezan in osredotočen.

In potem je tu še sama zasnova motocikla. Rezervoar za gorivo, oblikovan iz kovine in s prostornino 9 litrov, ni le estetski – je tudi funkcionalen. Njegova ozka oblika omogoča oprijem z nogami, hkrati pa omogoča gibanje naprej in nazaj med dinamično vožnjo. Trpežni plastični elementi, ki obdajajo osrednji del motocikla, so oblikovani tako, da prenesejo obrabo in stike pri športni vožnji – in pri tem še vedno izgledajo vrhunsko.

KTM 390 SMC R je v tej fazi kot pripravljen športnik pred štartom. Ergonomija, tehnologija in oblikovanje se povežejo v stroj, ki ne deluje niti malo zastrašujoče – temveč kot popolnoma pripravljen sopotnik za zabavno, natančno in zelo osebno vožnjo.

Zasukaj ročico - in pusti vse za sabo.

Ko enkrat spustiš sklopko, se začne prava igra. KTM 390 SMC R ni motocikel, ki bi te postopoma prepričeval – svoj karakter pokaže takoj. Agresiven, odziven in natančno umerjen motorni utrip naredi vsak pospešek poseben. A za vso energijo, ki jo sprošča, se skriva presenetljiva uglajenost. Moč je uporabna. Poslušna. In takoj pripravljena na ukaz.

V srcu stroja utripa popolnoma nov 399-kubični enovaljnik LC4c, ki razvije 45 konjskih moči pri 8.500 vrtljajih in 39 Nm navora pri 7.000 vrtljajih. To ni zgolj številka – to je rezultat pametne konstrukcije, ki združuje nizko maso, visoko zmogljivost in zanesljivo krivuljo navora. Motor z veseljem diha visoko, a že pri srednjih vrtljajih ponudi dovolj moči, da skočiš iz zavoja kot iz katapulta.

Dodana vrednost je v voznih načinih. Z dvema profiloma – Street in Sport – KTM 390 SMC R ponudi vozniku možnost izbire med umirjeno, progresivno odzivnostjo in ostrim, dirkaškim karakterjem. Za vsak dan ali za tisti dan, ko želiš več.

A prava čarovnija prihaja z zaviranjem. KTM je SMC R opremil z vrhunskim ABS sistemom Bosch 10.3MB, ki podpira tri različne nastavitve. V standardnem načinu skrbi za varnost na vseh podlagah. Supermoto ABS omogoča izklop zadnje zavorne asistence in s tem bolj dinamično vožnjo. A prava zvezda je Supermoto+, ki popolnoma odklene zadek – omogoča nadzorovane zdrse in pravo supermoto izkušnjo brez zadržkov.

Vsaka komponenta v tem stroju sodeluje z namenom – tudi LED razsvetljava, prevzeta neposredno iz večjega 690 SMC R. Zasnova žarometov zagotavlja, da vidiš in da si viden, tudi ko se tvoja zabava podaljša v večerne ure. Minimalistično, agresivno in učinkovito – vse to v slogu, ki mu ni para.

KTM 390 SMC R v tem trenutku preklopi iz stroja v žival. Sklopka je spuščena. Motor zahteva plin. In vse, kar moraš storiti, je to, da mu ga daš – in uživaš v surovem, a nadzorovanem izbruhu energije, ki se napaja iz najsodobnejše tehnologije.

Vsak centimeter tvojega telesa v ravnovesju z vsakim milimetrom ceste.

Supermoto ni samo slog vožnje – je način življenja, v katerem ima telo vedno glavno besedo. KTM 390 SMC R je zgrajen tako, da temu popolnoma sledi. V njem ni prostora za naključja. Vsak oprijem, vsak dotik, vsak premik telesa dobi pomen, ker motocikel nanj odgovarja takoj, brez zamika.

Vse se začne s sedežem. Enodelni, raven sedež po vzoru EXC modelov omogoča hitro premeščanje telesa naprej in nazaj, kar je ključno pri zaviranju, pospeševanju ali nadzoru skozi ovinke. Sedež ni narejen za mehko lenarjenje – narejen je za akcijo. Njegova višina 860 mm ni namenjena le boljši preglednosti nad okolico, temveč tudi optimalnemu položaju kolen in bokov za popoln nadzor.

Stopalke so trdne, široke in s popolnim oprijemom. Njihova zasnova in razporeditev omogočata, da tudi pri bolj ekstremnih nagibih ali ob nenadnih manevrih ohraniš samozavesten stik s strojem. Poleg tega so nastavljive, kar pomeni, da se lahko popolnoma prilagodijo tvojemu stilu in potrebam.

Celotna ergonomija motocikla deluje kot podaljšek tvojega telesa. Krmilo je visoko in široko, kar omogoča lahkotno krmiljenje z minimalnim naporom, hkrati pa ponuja popolno pozicijo za pokončno vožnjo – ta je ključna pri supermoto slogu, kjer moraš z lahkoto prestavljati težo z boka na bok.

Ne gre le za položaj sedenja – gre za način, kako se povežeš z motociklom. KTM 390 SMC R ti daje občutek, kot da sediš v motorju, ne na njem. In ko voziš – še posebej na ovinkasti cesti ali ozkem mestnem pasu – hitro začutiš, da se odziva na vsako tvojo namero.

Ta sklop ne govori o tehnologiji. Govori o stiku. O tisti nevidni vezi med človekom in strojem, ki se zgodi le, ko je vse usklajeno. KTM 390 SMC R to usklajenost doseže brez truda – ker je preprosto narejen za to.

Natančnost rezila, svoboda giba.

Če je moč motorja srce KTM 390 SMC R, potem je šasija njegov hrbtenični sistem. Tisti, ki omogoča, da se surova energija spremeni v čisti nadzor. V tem sklopu se razkrije tisto, zaradi česar je ta motocikel resnično supermoto: natančna geometrija, agilna odzivnost in brezkompromisna stabilnost.

Osnova je lahek, a izjemno tog dvodelni jekleni rešetkasti okvir, ki nudi idealno ravnovesje med torzijsko čvrstostjo in fleksibilnostjo, potrebno za igrivo vodljivost. Zasnovan je tako, da voznika ves čas drži v neposrednem stiku s podlago – občutiš vsak nagib, vsako spremembo oprijema, vsak vnos v ovinek.

Zadnji del okvirja, sestavljen iz robustnega aluminijastega podokvirja, skrbi za dodatno stabilnost in nosilnost, brez da bi pri tem žrtvoval občutek lahkotnosti. Za zadnjo okretnost pa je zaslužna tudi gravitacijsko ulita aluminijasta nihajna roka, razvita posebej za ta model. Je trdna, odzivna in pripravljena na vse obremenitve, ki jih terja supermoto slog vožnje.

Vzmetenje je iz serije WP APEX – spredaj 43 mm odprtokartusna vilica z 230 mm hoda, zadaj pa enojni amortizer z ločenim batom, prav tako s 230 mm hoda. Oba elementa sta popolnoma nastavljiva, kar pomeni, da se lahko motocikel nastavi za tvojo težo, slog vožnje in celo za konkretno cesto ali dirkališče. Rezultat? Udobje, ki ne ogroža kontrole. Trdota, ki ne žrtvuje občutka.

17-palčna žičnata platišča so opremljena z vrhunskimi pnevmatikami Michelin Power 6, ki zagotavljajo izjemen oprijem v vseh razmerah – tako na suhem kot mokrem asfaltu. Dimenziji (110/70 R17 spredaj in 150/60 R17 zadaj) ponujata idealno razmerje med vodljivostjo in stabilnostjo, hkrati pa ohranjata tisti igrivi supermoto značaj.

Zavore? Resne. Spredaj 320 mm kolut z radialno 4-batno čeljustjo ByBre, zadaj 240 mm kolut z enobatno čeljustjo – vse podprto z naprednim ABS sistemom z različnimi nastavitvami. Zaviranje je ostro, linearno in vedno pod nadzorom – tudi pri agresivnih zavojih, kjer si želiš malo več svobode.

KTM 390 SMC R ni stroj, ki odpušča netočnost – je stroj, ki nagrajuje preciznost. Je kot skalpel, ki rezlja ovinke. In ko enkrat najdeš ritem, postane ples po asfaltu naraven, suveren in zasvojljiv. Vožnja z njim ni naloga – je umetnost v gibanju.