Oprostite - ovaj proizvod nije više dostupan.

KTM 390 Adventure

Spajajući svestranost za sve vrste cesta i dokazanu pouzdanost s performansama u stvarnom svijetu, KTM 390 ADVENTURE iz 2024. godine čini odlazak na avanturu svakodnevnom mogućnošću. Pokretan provjerenim motorom od 373 ccm koji proizvodi 44 KS putem 6-stupanjskog mjenjača, vodećom šasijom u klasi i dometom od 400 km zahvaljujući spremniku od 14,5 litara, na cestu kreće s odlučnošću. Štoviše, podesive WP APEX vilice od 43 mm, hod kotača od 170 mm, OFFROAD MODE i opcija 19/17" teških kotača s cijevima i žbicama znače da je savršeno prilagođen i stazi.

Budite prvi koji će napisati osvrt za ovaj proizvod

Boja

Nije dostupno
Nije dostupno

5.999,00 €

Ili plaćanje na rate (LeanPay)

Opće uvjete i odredbe Leanpaya možete pročitati na www.leanpay.si.

KTM 390 ADVENTURE – Velika avantura u kompaktnom obliku

KTM 390 Adventure (2024) donosi dašak svježeg zraka u klasu laganih touring enduro motocikala. Namijenjen je onima koji žele kombinirati svakodnevnu upotrebljivost s mogućnošću istraživanja nepoznatih staza. Njegova lagana konstrukcija, napredna tehnologija i robusna oprema omogućuju sigurnu vožnju i na asfaltu i izvan ceste.

Srce motocikla je provjereni jednocilindrični četverotaktni motor od 373,2 ccm koji razvija približno 43 KS pri 9.000 okretaja u minuti i 37 Nm okretnog momenta pri 7.000 okretaja u minuti. Ovaj motor pruža živahno ubrzanje i pouzdanu snagu u raznim uvjetima vožnje. Povezan je sa šesterostupanjskim mjenjačem i PASC™ protukliznom spojkom, koja omogućuje glatko mijenjanje brzina i dodatnu sigurnost pri kočenju.

Šasija se temelji na laganom čeličnom rešetkastom okviru, koji pruža krutost i okretnost. WP APEX ovjes, s podesivim prednaprezanjem i prigušenjem odskoka, omogućuje prilagodbu različitim terenima i preferencijama vozača. Kotači, 19-inčni sprijeda i 17-inčni straga, dostupni su u lijevoj ili žbičanoj verziji, što dodatno povećava svestranost motocikla.

Ergonomija je prilagođena dugim vožnjama. Dvodijelno sjedalo nudi udobnost i kontrolu, dok podesivi vjetrobran i široki upravljač omogućuju prilagodbu različitim uvjetima vožnje. Pedale su dizajnirane za optimalno prianjanje, bez obzira sjedi li vozač ili stoji.

U području elektronike, KTM 390 Adventure (2024) ne zaostaje mnogo. Opremljen je 5-inčnim TFT zaslonom u boji koji prikazuje sve ključne informacije i omogućuje povezivanje pametnih telefona putem KTMconnect sustava. To vam omogućuje korištenje navigacije, primanje poziva i slušanje glazbe tijekom vožnje. Sigurnosne značajke uključuju dvokanalni ABS s prekidačem za terensku vožnju, MTC kontrolu proklizavanja i LED svjetla za bolju vidljivost.

S spremnikom goriva od 14,5 litara i prosječnom potrošnjom između 3,5 i 4,0 litara na 100 km, KTM 390 Adventure (2024) omogućuje domet od oko 400 km, što je idealno za duge avanture bez čestih zaustavljanja.

Articles, reviews, news, promotions, tips

Motor sada, plaćanje kasnije – 0 % kamata za KTM, Husqvarna i GASGAS

Iskoristi jedinstvenu priliku za kupnju odabranih KTM, Husqvarna i GASGAS motocikala uz 0 % kamata do 8.600 € i otplatu do 24 rate. Bez učešća, bez skrivenih troškova i uz brzo odobrenje putem Leanpay – samo u MotoXgeneration. Naprej...

Pouzdanost na cesti. Udobnost u svakom kilometru.

KTM 390 Adventure (2024) dizajniran je za vozače koji traže pouzdanost i udobnost u svakodnevnim vožnjama po asfaltu. S jednocilindričnim motorom od 373 ccm koji razvija 44 KS i šesterostupanjskim mjenjačem, nudi živahno ubrzanje i glatke promjene brzina. Spremnik od 14,5 litara omogućuje domet do 400 km, što znači manje zaustavljanja i više vremena na cesti.

Ergonomija motocikla je prilagođena za dugotrajnu udobnost. Podesivo vjetrobransko staklo smanjuje udar vjetra pri većim brzinama, dok nisko težište i agilno upravljanje olakšavaju manevriranje u gradskom prometu. ABS sustav u zavojima pruža dodatnu sigurnost pri kočenju u zavojima, povećavajući samopouzdanje vozača u raznim uvjetima na cesti.

Spremni za izazove terena. Dizajniran za avanturu.

KTM 390 Adventure (2024.) nije samo cestovni motocikl; Njegova prava snaga otkriva se kada se asfalt zamijeni šljunkom. Opremljen je WP APEX ovjesom koji omogućuje podešavanje prednaprezanja i prigušenja odskoka, osiguravajući optimalne performanse na raznim terenima. 19-inčni prednji i 17-inčni stražnji kotači s žbicama i robusne gume pružaju pouzdano prianjanje čak i na zahtjevnim površinama.

OFFROAD MODE sustav omogućuje kontrolirano proklizavanje stražnjih kotača, što je korisno pri vožnji po pijesku ili blatu. OFFROAD ABS omogućuje veću slobodu pri kočenju izvan ceste, jer omogućuje djelomičnu ili potpunu deaktivaciju ABS sustava, dajući vozaču bolju kontrolu nad motociklom u izazovnim uvjetima.

VRHUNSKI NADZOR - vse pod tvojo kontrolo

Vrhunska kontrola se začne s podrobnostmi, ki na prvi pogled morda niso opazne, a na terenu pomenijo vse.
Karoserija KTM 390 ADVENTURE X je zasnovana vitko in agresivno, kar vozniku omogoča enostavno premeščanje telesa in maksimalno kontrolo v stoječem položaju. LCD zaslon je preprost, jasen in bere se v vsakem vremenu, da so vse pomembne informacije vedno tam, kjer jih potrebuješ – na prvi pogled.
Vetrobransko steklo ne služi zgolj estetiki, temveč aktivno ščiti pred vetrom, kar zmanjšuje utrujenost in omogoča daljše, bolj udobne vožnje.
Preko KTMconnect aplikacije pa ostajaš povezan – navigacija, glasba, klici – vse to brez potrebe, da kdaj spustiš pogled s poti pred sabo. KTM 390 ADVENTURE X te postavi v popoln nadzor – in ti da občutek, da si zares eno z motociklom.

Udobnost i ergonomija za duga putovanja.

Ergonomija KTM-a 390 Adventure (2024) osmišljena je za dugotrajnu udobnost, bez obzira na teren. Dvodijelno sjedalo nudi udobnost i potporu i vozaču i suvozaču, dok je uski prednji dio sjedala dizajniran za lakši pristup tlu. Pedale su dizajnirane za korištenje s različitim vrstama obuće i pružaju dobro prianjanje u sjedećem i stojećem položaju.

Vjetrobransko staklo i zaštita motora u reli stilu dodatno doprinose udobnosti i zaštiti prilikom vožnje po raznim terenima. Dizajn motocikla omogućuje lako manevriranje i kontrolu, što je ključno za duge vožnje i istraživanje nepoznatih staza.