GASGAS MC 250 F

GASGAS MC 250F prava je raketa među 4-taktnim motocross motociklima. Snažan, visokookretni motor koji se bez problema vrti do 14.000 o/min pruža eksplozivnu snagu i preciznu kontrolu. Lagana konstrukcija, savršeno uravnotežen okvir i vrhunski WP ovjes osiguravaju da je vožnja razigrana, ali i konkurentna na svakoj stazi. MC 250F spaja pouzdanost, modernu elektroniku i trkaći karakter – savršen izbor za ambiciozne vozače i sve koji traže čistu motocross zabavu.

Budite prvi koji će napisati osvrt za ovaj proizvod

10.940,00 €

Ili plaćanje na rate (LeanPay)

Opće uvjete i odredbe Leanpaya možete pročitati na www.leanpay.si.

GASGAS MC 250F motocikl je koji postavlja nova mjerila među 4-taktnim trkaćim strojevima. Sa svojom razigranom lakoćom, nevjerojatnom snagom i naprednim rješenjima, savršen je partner kako za vikend vozače, tako i za profesionalne natjecatelje koji ciljaju na pobjedničko postolje. Njegov karakter temelji se na motoru koji se bez problema vrti do impresivnih 14.000 o/min, nudeći savršen balans između okretnog momenta pri niskim okretajima i eksplozivne snage pri visokim. Rezultat je svestrana izvedba koja odgovara različitim stilovima vožnje i svim tipovima staza – od brzih ravnina do tehničkih zavoja.

Okvir MC 250F razvijen je uz podršku GASGAS Factory Racing tima i spaja precizno upravljanje s dovoljnom fleksibilnošću za savršen osjećaj u zavojima. Smanjena težina prednjeg dijela okvira i redizajnirani nosači motora doprinose centralizaciji mase, što daje motociklu okretnost i stabilnost čak i pri najvećim brzinama. Aluminijski stražnji podokvir dodatno smanjuje ukupnu masu – svega 102 kg bez goriva – pa vozač može s lakoćom kontrolirati motocikl u zraku i na zahtjevnim terenima.

Vrhunski WP XACT ovjes osigurava dugi hod (310 mm sprijeda i 300 mm straga) te precizne mogućnosti podešavanja. USD vilice promjera 48 mm i stražnji Monoshock amortizer s progresivnim linkom upijaju i najteže udarce, omogućujući vozaču da zadrži brzinu preko skokova i stabilnost u dubokim tragovima.

Snaga bez kontrole ne znači ništa – zato je MC 250F opremljen snažnim Braktec hidrauličnim kočnicama. Diskovi promjera 260 mm sprijeda i 220 mm straga omogućuju kasno i sigurno kočenje, dok ojačana stražnja kočiona poluga osigurava trajnost i zaštitu u ekstremnim uvjetima. Napredni Keihin EMS sustav brine se za optimalan rad motora, stalno analizira podatke i donosi dodatne funkcije poput Launch Controla, Traction Controla i Quickshiftera (uz dodatnu ugradnju Map Select Switch prekidača).

MC 250F dizajniran je i s naglaskom na ergonomiju i stil. Uska plastika omogućuje lako pomicanje tijela tijekom vožnje, dok crno Neken upravljač, crna protuklizna presvlaka sjedala i crni EXCEL naplatci spajaju funkcionalnost s agresivnim izgledom. Crveno-crna kombinacija s bijelim detaljima daje motociklu prepoznatljiv GASGAS identitet, a grafike izrađene IML tehnologijom otporne su na habanje, pa motocikl izgleda svježe čak i nakon brojnih treninga i utrka.

GASGAS MC 250F motocikl je koji donosi sve: razigranost, snagu, modernu elektroniku i upečatljiv stil. Savršen je izbor za sve koji žele spojiti užitak s ozbiljnim natjecateljskim potencijalom – motocikl koji će zabaviti vikend vozače i impresionirati profesionalce.

Articles, reviews, news, promotions, tips

Motor sada, plaćanje kasnije – 0 % kamata za KTM, Husqvarna i GASGAS

Iskoristi jedinstvenu priliku za kupnju odabranih KTM, Husqvarna i GASGAS motocikala uz 0 % kamata do 8.600 € i otplatu do 24 rate. Bez učešća, bez skrivenih troškova i uz brzo odobrenje putem Leanpay – samo u MotoXgeneration. Naprej...

Srce MC 250F je 1-cilindrični, 4-taktni motor zapremine 249,9 cm³ koji kombinira kompaktnost, malu težinu i nevjerojatnu izdržljivost. S provrtom od 81 mm i hodom od 48,5 mm, motor je konstruiran za brzo podizanje okretaja i eksplozivnu reakciju, što mu omogućuje da doseže čak 14.000 o/min. Kompresijski omjer 14,5:1 pruža savršen balans između snage i pouzdanosti, omogućujući vozaču da bira između agresivne vožnje na pravcima ili precizne kontrole u tehničkim dijelovima staze.

Dovod smjese goriva i zraka kontrolira Keihin EFI s 44 mm gasnim tijelom, koji u kombinaciji s naprednim Keihin EMS sustavom osigurava izuzetno precizno sagorijevanje. Sustav uključuje i senzor prevrtanja, koji u slučaju pada prekida paljenje, te brojač sati za servisne intervale. Uz dodatni Map Select Switch prekidač vozač dobiva pristup Launch Controlu, Traction Controlu i Quickshifteru, čime motocikl dobiva funkcije pravih trkaćih strojeva.

Snaga se prenosi putem 5-stupanjskog mjenjača (24:72 primarni prijenos, 14:52 sekundarni prijenos) koji je razvio Pankl Racing Systems, poznat po vrhunskoj kvaliteti i preciznosti. Mjenjač omogućuje brzo i glatko prebacivanje brzina, što je ključno na zahtjevnim stazama. Hidraulična DS višelamelna Braktec spojka pruža konstantan rad, lagani pritisak na ručicu i dug vijek trajanja, čak i pod ekstremnim opterećenjima.

Motor se pokreće jednostavno pomoću električnog startera, koji napaja 2 Ah litij-ionska baterija, lakša od klasičnih olovnih akumulatora. U kombinaciji, ovaj paket čini snažan, ali vrlo lagan pogonski sklop koji MC 250F svrstava među vodeće motocikle u svojoj klasi.

Okvir MC 250F izrađen je od visokokvalitetnog čelika 25CrMo4 u centralnoj dvostrukoj cijevnoj konstrukciji, koja pruža optimalnu kombinaciju krutosti i fleksibilnosti. To znači da je motocikl stabilan pri velikim brzinama, a istovremeno dovoljno elastičan da vozaču daje izvrstan osjećaj u zavojima. Inženjeri su okvir dodatno optimizirali – gornji nosač stražnjeg amortizera sužili su, a stijenke cijevi u prednjem dijelu okvira stanjili, čime su uštedjeli oko 300 g mase. Rezultat je bolja upravljivost i veća razigranost motocikla bez gubitka stabilnosti.

Stražnji podokvir od aluminija dodatno doprinosi krutosti i smanjenju težine, pa ukupna masa motocikla iznosi samo 102 kg bez goriva. Tako lagan motocikl omogućuje vozaču lako mijenjanje smjera, više kontrole u zraku i manje umora tijekom dugih vožnji.

Ovjes WP XACT posebno je razvijen za motocross. Sprijeda su 48 mm USD vilice s AER zračnim ovjesom, koje nude dugi hod (310 mm) i omogućuju brzo podešavanje jednostavnim ventilom za zrak. Vilice imaju zatvorenu uljnu komoru koja osigurava konstantno prigušenje čak i u najzahtjevnijim uvjetima. Straga se nalazi WP XACT Monoshock s naprednim linkage sustavom, koji pruža 300 mm hoda. Cijeli paket omogućuje savršen balans između apsorpcije udaraca i stabilnosti, kako pri visokim skokovima tako i pri vožnji kroz duboke tragove.

Performanse motocikla MC 250F ne bi bile potpune bez vrhunskih kočnica. Sprijeda je ugrađen 260 mm kočioni disk, a straga 220 mm disk, oba u kombinaciji s preciznim hidrauličnim čeljustima Braktec, poznatima po svojoj pouzdanosti i osjetljivosti. Kočnice omogućuju vozaču da koči kasno i agresivno, a istovremeno zadrži potpunu kontrolu nad motociklom. Posebno ojačana stražnja pedala kočnice sprječava oštećenja pri padovima ili kontaktu s tlom u dubokim tragovima.

Na području elektronike MC 250F svrstava se među najnaprednije motocikle u svojoj klasi. Keihin EMS kompaktna je i brza jedinica za upravljanje motorom koja stalno analizira podatke i osigurava optimalan rad. Osim osnovne funkcije uključuje i senzor prevrtanja, koji u slučaju pada prekida paljenje, te brojač sati za servis. Uz dodatni Map Select Switch vozač dobiva pristup dvjema različitim mapama motora, Launch Controlu za optimalan start, Traction Controlu za bolji grip i Quickshifteru koji omogućuje mijenjanje brzina bez spojke. To MC 250F približava performansama tvorničkih trkaćih motocikala.

MC 250F dizajniran je za savršen balans između agresivnog natjecanja i razigrane zabave. Visina sjedala iznosi 956 mm, što vozaču omogućuje aktivan položaj koji motocross zahtijeva. S 343 mm udaljenosti od tla motocikl ima dovoljno rezerve za savladavanje prepreka, dok međuosovinski razmak od 1493 mm spaja stabilnost u ravnoj vožnji s agilnošću u zavojima.

Ukupna masa motocikla bez goriva je samo 102 kg, što MC 250F svrstava među najlakše u svojoj klasi. To znači da motor nudi laku upravljivost, brzu reakciju i izvrsni omjer snage i težine. Spremnik goriva od 7,9 litara pruža dovoljno autonomije za treninge i utrke, a da ne dodaje previše mase.

Ergonomska rješenja uključuju usku plastiku koja vozaču omogućuje brzo pomicanje tijela tijekom vožnje. Neken aluminijski upravljač Ø 28/22 mm dizajniran je za potpunu kontrolu, a crna presvlaka sjedala pruža bolji grip čak i u mokrim uvjetima. Crni EXCEL naplatci s čvrstim žbicama nisu samo lagani i izdržljivi, već motociklu daju i agresivan izgled koji odražava njegov trkaći karakter.