GASGAS MC 250

GASGAS MC 250 sinonim je za brutalnu snagu i lakoću pravog 2-taktnog motocikla. S laganim okvirom, uravnoteženim WP ovjesom i modernom elektronikom nudi savršenu kombinaciju eksplozivnog ubrzanja i preciznog upravljanja. Idealan je za vozače koji žele uživati u sirovoj snazi, pouzdanosti i nepokolebljivom karakteru crvenog GASGAS stroja.

Budite prvi koji će napisati osvrt za ovaj proizvod

10.471,26 €

Ili plaćanje na rate (LeanPay)

Opće uvjete i odredbe Leanpaya možete pročitati na www.leanpay.si.

GASGAS MC 250 motocikl je koji utjelovljuje samu srž pravog motokrosa – neukrotivu snagu, laganu konstrukciju i vrhunsku upravljivost. Njegov duboki, sirovi zvuk 2-taktnog jednocilindraša na svakoj stazi budi adrenalin i privlači poglede. MC 250 stvoren je za one koji žele savršen balans između klasičnog karaktera i moderne tehnologije, za vozače koji vole voziti na samoj granici svojih mogućnosti.

U srcu motocikla nalazi se jednocilindrični, 249-kubični 2-taktni motor koji isporučuje impresivnu snagu kroz cijeli raspon okretaja. Zahvaljujući elektronskom ubrizgavanju goriva Keihin EFI i 39-milimetarskom tijelu leptirastog ventila, motor razvija snagu predvidljivo, ali istovremeno eksplozivno. Električni starter i kompaktna Li-Ion baterija omogućuju brzo i jednostavno pokretanje, dok Vitesco Technologies EMS stalno nadzire i optimizira rad motora. To je snaga koja se osjeti u svakom ubrzanju iz zavoja, u svakom skoku i u svakoj borbi za pobjedu.

Šasija motocikla konstruirana je za beskompromisne performanse. Centralni čelični okvir od 25CrMo4 cijevi savršeno kombinira krutost i fleksibilnost, pružajući stabilnost pri velikim brzinama i okretnost na tehničkim dijelovima staze. Stražnji aluminijski podokvir dodatno smanjuje masu te doprinosi ukupnoj težini od samo 99,8 kg bez goriva, što MC 250 svrstava među najlakše motocikle u svojoj klasi. WP XACT ovjes sa USD vilicama promjera 48 mm sprijeda i Monoshock amortizerom straga pruža dugi hod ovjesa (310 mm sprijeda i 300 mm straga), koji ublažava i najzahtjevnije skokove i neravnine.

Braktec hidraulične kočnice dizajnirane su za precizno i pouzdano djelovanje. Prednji disk promjera 260 mm i stražnji od 220 mm nude snažnu kočionu moć, omogućujući kasnije kočenje i brže izlaze iz zavoja. Posebno ojačana stražnja kočiona pedala sprječava oštećenja pri padu ili kontaktu s tlom u dubokim tragovima. To znači da vozač može ostati na gasu duže, kočiti kasnije i voziti brže krugove – što vodi do boljih rezultata.

Ergonomija motocikla osmišljena je za čisto trkaće iskustvo. Uske linije motocikla i novo oblikovane plastike omogućuju brze promjene položaja tijela tijekom vožnje, dok crno sjedalo s povećanim prianjanjem vozaču daje stabilnost i sigurnost. Neken upravljač s optimiziranom geometrijom pruža osjećaj potpune preciznosti, dok visina sjedala od 956 mm i udaljenost od tla od 354 mm osiguravaju aktivan položaj i potpunu kontrolu.

Naravno, MC 250 impresionira i izgledom. Crveni plastični dijelovi s oštrim crnim detaljima, crni EXCEL naplatci i crni Neken upravljač daju motociklu agresivan karakter. Grafike izrađene IML tehnologijom otporne su na habanje i dugotrajne vožnje, pa motor i nakon brojnih treninga i utrka izgleda svježe i spremno za borbu. To je motocikl koji nosi svoj identitet s ponosom i energijom koju GASGAS ugrađuje u sve svoje strojeve.

GASGAS MC 250 savršen je izbor za sve vozače koji žele spojiti sirovu snagu 2-taktnog motora s lakoćom i modernom tehnologijom. Namijenjen je onima koji traže ozbiljan trkaći stroj, ali i užitak u svakoj vožnji. Ovo je motocikl koji inspirira na treninzima, dominira na utrkama i ostaje vjeran pravom duhu motokrosa – strastvenom, neposrednom i nezaustavljivom.

Articles, reviews, news, promotions, tips

Motor sada, plaćanje kasnije – 0 % kamata za KTM, Husqvarna i GASGAS

Iskoristi jedinstvenu priliku za kupnju odabranih KTM, Husqvarna i GASGAS motocikala uz 0 % kamata do 8.600 € i otplatu do 24 rate. Bez učešća, bez skrivenih troškova i uz brzo odobrenje putem Leanpay – samo u MotoXgeneration. Naprej...

Kada govorimo o srcu motocikla, MC 250 nudi ono što vozači desetljećima obožavaju – brutalnu snagu i precizan odziv 2-taktnog motora. Jednocilindrični agregat zapremine 249 cm³ s omjerom provrta i hoda od 66,4 x 72 mm proizvodi široko područje iskoristive snage. Na nižim okretajima motor pruža snažan okretni moment koji vozaču omogućuje brzo izlazak iz zavoja bez potrebe za stalnim mijenjanjem brzina, dok na višim okretajima eksplozivno ubrzava, što je zaštitni znak pravog 2-taktnika.

Električni starter i kompaktna Li-Ion baterija osiguravaju da motor uvijek pali brzo i pouzdano, što je ključno na startu utrke ili nakon eventualnog pada. DDS spojka s više lamela u uljnoj kupki radi glatko, a istovremeno podnosi ekstremna opterećenja pri dugim vožnjama i agresivnom mijenjanju brzina. 5-stupanjski mjenjač ima precizno odabrane prijenosne omjere, koji omogućuju maksimalno iskorištavanje snage motora – od tehničkih dionica do dugih ravnina.

Sustav elektronskog ubrizgavanja Keihin EFI s 39-milimetarskim tijelom leptirastog ventila osigurava optimalan omjer goriva i zraka, što znači učinkovitije sagorijevanje, veću snagu i manju potrošnju goriva u usporedbi s klasičnim rasplinjačima. To MC 250 čini pravim trkaćim oružjem koje povezuje tradiciju 2-taktnika s pouzdanošću moderne tehnologije.

Iako se MC 250 ponosi karakterom klasičnog 2-taktnika, pokreće ga najnovija elektronika koja osigurava besprijekoran rad. Vitesco Technologies EMS kompaktna je i iznimno brza jedinica koja obrađuje podatke u stvarnom vremenu, regulira ubrizgavanje goriva i brine za optimalno sagorijevanje u svim uvjetima. Time motor razvija snagu čisto, bez preskoka i bez "rupe" u području okretaja, što je često bio problem starijih 2-taktnika.

Osim toga, EMS uključuje senzor prevrtanja koji pri jačem padu odmah prekida paljenje – to nije samo sigurnosna funkcija, već i zaštita samog motora. Nova zaštitna kapica CPC priključka sprječava ulazak prljavštine u sustav goriva, što smanjuje rizik od mehaničkih problema. Jednostavan pristup ugrađenom filtru goriva omogućuje brzo održavanje na utrci, što je velika prednost za natjecatelje. Električni starter postao je standard i kod 2-taktnih modela jer omogućuje paljenje bez napora, a vozaču daje priliku da se potpuno fokusira na vožnju.

Podvozje MC 250 rezultat je dugogodišnjeg razvoja i bliske suradnje s GASGAS Factory Racing timom. Okvir od visokokvalitetnog čelika 25CrMo4 konstruiran je kao kompromis između krutosti i fleksibilnosti – dovoljno snažan da zadrži stabilnost pri velikim brzinama, a istovremeno dovoljno elastičan da omogući lako manevriranje u tehničkim dijelovima staze. S preoblikovanim nosačem stražnjeg amortizera i optimiziranom debljinom cijevi sprijeda, inženjeri su uspjeli uštedjeti 300 g, što doprinosi još agilnijem osjećaju u vožnji.

WP XACT ovjes potpuno je podesiv i temelji se na tehnologiji provjerenoj u najvišim razredima natjecanja. Sprijeda se nalaze AER USD vilice promjera 48 mm koje omogućuju precizna podešavanja tvrdoće i progresivnosti, a straga Monoshock s polugom koji osigurava konzistentan rad bez obzira na uvjete. Hod ovjesa – 310 mm sprijeda i 300 mm straga – osigurava dovoljno rezerve za agresivne skokove i upijanje najzahtjevnijih neravnina.

Kočioni sustav Braktec razvijen je posebno za GASGAS i nudi izvanredan balans između snage i osjećaja. Veliki 260-milimetarski disk sprijeda i 220-milimetarski straga omogućuju sigurno kočenje čak i na mekanim i neravnim podlogama. Posebno ojačana stražnja pedala smanjuje mogućnost oštećenja u dubokim tragovima, što je velika prednost na utrkama. Crni EXCEL naplatci s jakim žbicama lagani su, izdržljivi i dizajnirani da izdrže ekstremne sile motokrosa, a motociklu daju i agresivan vizualni identitet.

Kada je riječ o ergonomiji, MC 250 slijedi filozofiju “forma prati funkciju”. Visina sjedala od 956 mm omogućuje vozaču aktivan, natjecateljski položaj, dok udaljenost od tla od 354 mm pruža dovoljno prostora za zahtjevne skokove, neravnine i prepreke. Međuosovinski razmak od 1493 mm pažljivo je dizajniran – dovoljno dug da osigura stabilnost pri velikim brzinama, a istovremeno dovoljno kratak da motor ostane agilan u uskim zavojima.

Masa od 99,8 kg bez goriva svrstava motocikl među najlakše u svojoj klasi. Ova karakteristika ključna je za vozače koji žele brzo mijenjati linije na stazi i zadržati kontrolu čak i kada su umorni. Spremnik goriva kapaciteta 7,9 litara pruža dovoljno autonomije za duge treninge ili natjecateljske vožnje bez potrebe za stalnim dolijevanjem.

Posebna pažnja kod GASGAS-a posvećena je detaljima koji poboljšavaju kontakt vozača s motociklom. Nova crna presvlaka sjedala dizajnirana je tako da pruža više prianjanja i stabilnosti u agresivnim situacijama. Neken aluminijski upravljač Ø 28/22 mm omogućuje savršenu kombinaciju krutosti i fleksibilnosti, što smanjuje umor ruku i pruža siguran nadzor. MC 250 motocikl je koji se prilagođava vozaču, a ne obrnuto – stvoren je da postane prirodni produžetak njegova tijela.